De Formule Renault 2.0 is een echte eenheidsklasse. Met hetzelfde chassis, dezelfde motor en dezelfde versnellingsbak, zijn het dus alleen de rij- en afstellingscapaciteiten van de coureur die bepalend zijn voor het succes. Echte talenten komen derhalve onstuitbaar bovendrijven. Daarmee vormt de Formule Renault 2.0 een ideale stap in de carrière van een ambitieuze coureur.
| Technisch rapport |
|
| Chassis |
Carbon fiber monocoque, FIA gekeurd |
| Motor |
Renault Sport 1998cc |
| Vermogen |
210 PK bij 7150 toeren |
| Gewicht |
505 Kg |
| Ratio Kg / PK |
2,40 Kg / PK |
| Maximaal koppel |
220 Nm bij 5500 toeren |
| Versnellingsbak |
Sequentiële zevenbak |
Kampioenschap
De prestigieuze Eurocup Formule Renault 2.0 is de absolute opstapklasse richting de Formule 1. Dankzij het geringe gewicht van de Formule Renault 2.0 bolide is de snelheidssensatie in deze raceklasse enorm. Doordat alle rijders zeer aan elkaar gewaagd zijn, is iedere race een spektakel voor de toeschouwers. Alle races van de Eurocup Formule Renault 2.0 worden verreden tijdens de World Series by Renault evenementen, die voor het publiek gratis toegankelijk zijn en vaak door meer dan 100.000 toeschouwers per meeting worden bezocht.
De Formule Renault 2.0 auto heeft veel gemeen met de Formule 1. Het gebruik van koolstofvezel voor de cockpit, de brede slicks, de verstelbare wielophanging en de spoilers voor neerwaartse druk komen rechtstreeks uit de wereld van de Formule 1. De verzegelde motoren zorgen voor gelijke kansen voor iedere rijder, waardoor de races zeer close en attractief zijn. In het verleden heeft het Formule Renault 2.0 kampioenschap vele internationale rijders naar een hoger platvorm gebracht. Formule 1 coureurs als Kimi Räikkönen, Felipe Massa en Lewis Hamilton zijn hiervan het bewijs. |
